全部展开您好，主要有以下几种：Atego，百变神车Econic，沃尔沃顶级卡车FH系列，中国卡车的领跑者，希望对您有所帮助

　　还有很多。常见的有斯堪尼亚，曼，沃尔沃。您好，主要有以下顶卡，沃尔沃顶卡fh系列，atego，中领卡车，希望对您有所帮助

　　欧曼GTL绝对是按照欧洲标准生产的高品质重卡（厂家说的）。不知道你最后买了什么车。换的话我想买欧曼GTL。毕竟，奔驰至于先进的技术，设计标准的极限是80W公里不大修。欧曼其实是冒牌五十铃。建议我们大家买纯进口的五十铃，发动机很耐用，不会坏。五十铃的价格只有60万到70万。拖拉机类似于前四后八。如果觉得五十铃的内饰过于低调，那可以买一台纯进口的日野。欧洲车虽然外观漂亮，但故障多，维修费用和配件高，不能爬坡。我们单位全部使用五十铃的EXR后置单轴拖拉机，一共六台拖拉机，使用三年没有一点问题。日本车还不错，爬坡耐力不错。这是公认的优势，但不如欧洲车漂亮，这是劣势。我觉得买欧系车纯粹是浪费钱，买国产车又费时又费时间保养。

　　随着我们国家的经济的快速地发展，交通运输行业也处于快速地发展阶段。卡车行业也迎来了新的发展机遇。国内卡车行业大力投入研发，提高卡车产品的技术水平，以满足当前国内对现代货物运输的需求，同时提升产品在市场上的竞争力。不少国外卡车行业也看到了中国市场的商机，纷纷进入中国抢占市场。国外卡车以其优异的性能受到众多消费者的青睐，对国内卡车市场产生了不小的影响。 1、价格上的优势消费的人在享受进口货车带来的安全、保障、高效的同时，也为此付出了高昂的费用。大多数表现在采购成本和维护成本两个方面。进口货车的价格一般是国产货车的3到5倍。买车的高成本让很多买家望而却步。后续的服务费、配件费等贵得让人没有办法接受。此外，用户在为进口货车购买保险时，办理手续和办理手续也不是一件容易的事。 2、售后服务优势在网络建设和服务半径方面，国产重卡企业较进口卡车企业有着非常明显优势。国内货车公司能够及时有效地帮助运输企业解决车辆故障问题，大幅度的提升司机的行车效率。而且维修价格合理，易于用户接受。 3、国内客户的真实需求优势目前国内重卡用户大多处于资本原始积累阶段，对汽车价格较为敏感。国产重卡在价格和维修服务上更符合大多数中国用户的需求。近年来，国产载重汽车的产品质量和性能有了很大提高，质量迅速达到进口载重汽车水平。 4、政策支持政府开始出台产业有关政策，鼓励自主研发。未来政策可能突出减税、节能补贴、减少行政审批等。这些不仅会促进卡车市场销售，也有助于国内重卡行业提升研发水平。小编认为，国内卡车企业应该利用好主场优势，考虑当下中国用户的实际的需求，与他们同步成长。要想在激烈的国内市场之间的竞争中脱颖而出，与国外品牌竞争，就必须在产品上形成竞争力。新通汽车以客户为中心，加快产品技术的研发和升级，打造具有自主知识产权的节能环保卡车，把握产品质量，为用户更好的提供真正优质、高品质的产品。性能卡车。盛通汽车在铝合金顶篷厢式半挂车领域拥有多项发明专利，具有轻量化、高强度、节能减排、高效等特点。采用高铁、航空级铝挤压成型，抗膨胀能力强。重量轻，有效解决了“不超载不盈利”、“大吨小标”等问题。在成品油高价时代，只有实际做到低油耗、高环保、强动力的卡车产品，才能在未来的市场之间的竞争中赢得市场。此外，随着政府对超载超限工作的深入和持续，运输企业也开始转向轻量化、高强度、动力强劲的卡车。根据小编对市场发展的分析，国产卡车的后发优势将逐渐显现。搜索：进口重卡大肆进军国产重卡怎么打？

　　采用高端进口机型。虽然价格昂贵，但很多物流公司在最大限度地考虑公路运输的好处后，会选择高端牵引车，运输效率更加高，还能缩短运输时间。大马力、高效率的高端机型在中国物流公司中有着良好的发展的新趋势。沃尔沃、曼恩、斯堪尼亚等高端车型也很懂得迎合中国物流公司的胃口。高端物流牵引车能够保证更高的平均速度和更稳定的行驶状态。但部分中低端车型没办法保证复杂路面的正常行驶。为了能够更好的保证整个运输时间不变，在山区丢失的时间只能在高速路上找回，这就导致了一些安全风险隐患。安全可靠丰富的配置，高速高效，同时确保安全。

　　高配车型的安全配置一般都比较全面。它们一般配备电子安全系统，如ABS系统、EBS电子制动系统、盘式制动器和缓速装置。这些安全配置为汽车的高效运行保驾护航。高舒适性，保证长时间驾驶的舒适性。车辆普遍配备巡航控制管理系统和自动变速箱，非常大程度上减轻了驾驶员的工作疲劳，提高了安全系数。同时，不少物流公司也乐于采用高端进口模式。一方面，他们对货物运输的效率有着严格的要求。此外，这有利于提升公司在行业内的整体形象，同时提升品牌知名度和竞争力。目前，沃尔沃、曼恩、斯堪尼亚等国外重卡企业不仅在产品技术上优于国内大部分重卡产品，而且在研发方面也比国内重卡企业有更多的经验。物流和运输。从这些跨国重卡企业在物流运输领域的投入来看，“为中国物流行业提供先进的解决方案”是他们参与竞争的主要武器。由油耗、维护和维修成本、轮胎磨损、司机工资等组成的经营成本将决定总成本。作为物流公司，车辆出勤率高，收入也就相应高。环保、安全、高标准的高端机型车的寿命、舒适性、服务支持等，都意味着经营成本的降低。虽然高端车型在价格上有点儿让人吃不消，但对于物流公司来说仍有着不错的性价比。作为客户，车辆的包牌单价、百公里油耗、千公里收入与成本、投资回收期等内容才是衡量车辆价值的标准。需要指出的是由于国内高端进口物流运输对高端车的青睐，进口商用车市场销售竞争上也是非常的激烈，同时也存在一些问题。挂车也从传统单一挂车向多类型发车广泛发展，例如高速冷链运输，危化品运输、这些对效率安全要求比较高的物流运输，对挂车性能要求也是非常高的。挂车多样性专一性发展有助于满住不同运输要求。新技术在挂车上的普遍应用，例如ABS防抱死系统，气囊悬挂、碟刹，单胎、铝合金车轮配置等，这些都在很大程度上提高了车辆的安全性，运输效率和经济性。结合标载高效运输，同时甩挂运输加快速度进行发展普及，也极大程度提升车辆运行效率。搜一下：进口重卡为何受亲睐 看高端物流公司如何用车麻烦告诉我搜一下：进口重卡为何受亲睐 看高端物流公司如何用车麻烦告诉我