“对接客户的真实需求，做好工程设计，同时做好管理，带好公司创新中心的团队。”对自身作为职业经理人的职责，广东华昌集团有限公司（下称“华昌集团”）技术总工程师郭加林的理解是“既管事又管人”，内外并重。

　　创始于1992年的华昌集团，发展至今年生产能力超过60万吨，共有员工3800多人。在企业里，多个重要部门由职业经理人主管，其中大部分管理者来自内部培养。作为其中一员，郭加林在华昌集团从基层技术工程师做起，一直专攻研发创新工作，现在是企业500余名中高级工程师和技术人员的带队人。

　　对于企业来说，职业经理人的来源不外乎两个途径，一是从外部引进，二是在内部培养。和“空降兵”相比，“内培生”有何特别之处？在华昌集团，重用“内培生”的效果如何，期间是哪些要素在发挥作用？

　　作为集研发设计、生产、销售、技术服务为一体的全铝应用服务商，华昌集团是南海制造业全国“隐形冠军”企业之一，目前拥有七大分公司、三大生产基地、100多条先进生产线，年生产各类工业型材、建筑型材60万吨以上。企业长期保持着铝型材直营出口第一的行业地位，产品销往全球69个国家和地区。

　　回看来路，这家企业推动规模化、品牌化发展，1998年是关键一年。这一年，华昌通过ISO9001质量体系认证和产品质量认证，并迈出了“走出去”的第一步，成立了山东分公司。也是在这一年，公司开始聘用职业经理人。

　　“到现在，职业经理人活跃在我们的销售、采购、行政、人力、财务等部门管理岗位。”郭加林介绍，在华昌集团，企业总经理潘树华已接过父辈手中的接力棒，成为企业的执掌人，与分管不同板块的职业经理人组队，合力推进企业发展。

　　这些职业经理人大多数来源于内部培养，成长与公司发展同频共振。其中，郭加林硕士毕业于中南大学材料科学与工程学院，在2013年加入华昌集团。入职11年来，郭加林从一线技术工程师岗位做起，曾到集团属下的江苏分公司锻炼；在2017年再回到佛山总部，一直奋战在研发创新部门；后来成为企业副总工程师、技术总工程师，如今主管华昌集团创新中心。

　　这十多年来，华昌集团专注创新，把技术中心升级为创新中心，不断加码投入研发创新，成为铝型材行业内最早与国内知名院校开展产学研合作的企业之一。

　　至今，华昌集团研发团队与中南大学、华南理工大学等国内院校及高水平科研单位建立产学研合作，已获广东省技术中心、广东省绿色高效率节约能源铝合金型材工程技术研究中心、江西理工大学实践教学及教育基地、佛山市耐蚀特种铝型材工程研究开发中心等认定。

　　作为技术总工程师，郭加林带队推进华昌集团铝合金型材产品研制和技术攻关工作，同时肩负另一份职责，要为企业争取新客户、新订单，在开拓市场方面实现新突破提供支持。

　　“这些都是作为职业经理人分管创新中心，和只当技术工程师的不同之处。”郭加林说。

　　对于这位职业经理人“内培生”来说，参与并见证华昌集团进军工业型材赛道，是增强对公司发展的责任感、使命感，完成身份转换的重要基础。

　　“我们在十多年前就开始研发工业铝型材，当时是看准工业铝型材未来的发展潜力。”如潘树华所言，华昌集团做建筑铝型材起家，并且长期以此作为企业生产的主要产品。调整产品结构，进军工业铝型材，是一项重要的发展调整。

　　这一路走得并不容易。工业铝型材在成为华昌集团的盈利增长点之前，曾经因为更高的技术要求，“做一吨亏一吨”。不过，企业坚持看好工业铝型材的发展前景，即便暂时不能打造成为主要盈利的板块，也从来没有放弃研发和生产。

　　转折点出现在2014年。这一年，华昌集团在硬件设施上配备总价值2000多万元的高科技试验、检测设备，把技术中心升级为创新中心，参与到中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路导电轨的生产工艺研发中来。当时，国内在相关方面经验较少，基本完全依赖进口。包括入职不久的郭加林在内，华昌集团团队面临的最大挑战在于，铝合金硬度高会影响导电率，而铝合金导电轨型材同时要求高导电率、高强度。

　　就在这样的背景下，华昌集团调动研发人员和高校合作团队，最终用一个多月时间，成功突破了当时业内该铝材导电率的最高水平，并申请了发明专利，填补了国内关于导电轨铝材应用的空白，并将其研发应用到长沙磁悬浮列车的项目中。

　　从公司发展的维度看，同样重要的是，在进入轨道交通领域后，华昌集团提速调整产品结构。至今，工业铝型材在企业产品结构中的占比已达到45%，工业铝型材产品广泛涉足包括汽车轻量化、清洁能源、光伏发电等领域。

　　在这背后，企业每年投入的研发费用超过8000万元，专门设置科技项目奖励制度，郭加林和创新中心团队并肩合力，推进完成一项接一项技术突破。导电轨新型铝合金材料、6082合金高综合性能圆管……接连不断的创新项目，同样是工业铝型材占比更高。

　　2023年9月，中国与印度尼西亚合作建设的雅加达至万隆高速铁路开通运行。雅万高铁是印度尼西亚和东南亚的第一条高速铁路，也是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”。作为其中一员，华昌集团的工业铝型材产品“登”上了高铁。

　　郭加林介绍，应用在高速铁路导电支架的产品是“6082高强韧铝合金型材”，兼具高强韧、轻量化和耐腐蚀的优势，是华昌集团创新中心的新近“代表作”之一。“到今年，中高温无氧无镍阳极氧化封孔技术是我们取得一项新突破，这也是行业的新突破。”郭加林说。

　　随着华昌集团创造新兴事物的能力的持续增强，工业铝型材的发展和需求也开始迎来爆发期。2024年，华昌集团的子公司、专攻工业铝型材的广东华昌新型铝材有限公司在肇庆四会试产在即。新项目预计年产25万吨高端工业型材，产品大范围的应用于新能源、通信设施、精密仪器、轨道交通等领域。

　　对内，华昌集团一边探索完善职业经理人的晋升和激励机制，一边坚持推进职业经理人“内培生”计划。近年来，该集团通过“雏鹰计划”，与中南大学、江西理工大学、华南理工大学等高校搭建人才输送桥梁，培养未来中高层技术与管理人员为目标，打造职业经理人的后备生力军。

　　对于华昌集团的未来，潘树华的目标是通过“三个一”战略，即推动销售额从目前60亿元增加到100亿元，巩固海外铝型材行业自营出口类第一名的地位，进入工业铝型材第一梯队，助力“创全球品牌，造百年华昌”。

　　“干一行，专一行，爱一行。为同样的目标而奋斗，是相互信任的基础。”郭加林说：“我们都期待并且相信，公司会继续完善相关机制，进一步培养好、带动好不同部门和领域的职业经理人。”

　　既沿用子承父业的传统，也任用有能力的职业经理人作为重要的补充力量——不少佛山民企在代际传承的过渡期，选择了这种“打法”，既助力接班时期平稳过渡，也保障公司持续发展。我们通过调研发现，华昌集团是其中之一，起用的职业经理人团队大多数来源于内部培养，他们与企业未来发展的黏性很强。

　　在相当程度上，强黏性来自共同的奋斗经历和目标。职业经理人“内培生”对企业文化有深入认识，对企业文化的认同度高，对企业的忠诚度也较高。而且，内部员工与用人企业的相互信息较完整，可降低双方的风险。可以说，在职业经理人人才市场尚未真正形成，优秀人才数量不足的条件下，企业在内部培养职业经理人不失为一个好的办法。

　　华昌集团以打造百年企业为目标愿景，已形成职业经理人“内培生”的长板，并通过探索实践，与职业经理人形成一个利益共同体，双方合作基础牢固。我们期待企业进一步通过激励、评价、约束等机制保障，用职业经理人制度激活人才强企的“一池春水”。

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